【马斯克懵了！特斯拉中国两大干将，被小米汽车一锅端】
最近汽车圈炸出大瓜：原特斯拉中国区总经理孔艳双，被爆3月初低调入职小米汽车，直接接手销售体系整合；除了他，还有主导特斯拉上海超级工厂建设、把产能从0干到年销百万的宋钢，也官宣加入小米。
可能有人会问，这两位是什么水平？首先，这个孔艳双深耕特斯拉在华渠道建设多年，把特斯拉直营模式玩得炉火纯青，帮助特斯拉布局了全层级市场，堪称顶级销售。
而宋钢更是特斯拉中国的“产能战神”，上海工厂从奠基到量产，全是他一手操盘，是全球新能源车企都抢着要的顶级制造人才。
而小米这波挖人，根本不是临时补位，是冲着对标特斯拉、冲击年销55万台的目标来的！
要知道，小米汽车从立项开始，就一直在疯狂搭建“豪华天团”：
当年挖走宝马首席设计师，把SU7的颜值直接拉满，成了国产颜值天花板；
挖来吉利的顶级工程师，把三电、底盘、安全的硬实力打牢；
就连AI天才少女罗福莉都被雷军百万年薪收入麾下，给智能驾驶、座舱体验赋能。
现在再把特斯拉的销售+制造两大核心挖过来，等于直接把特斯拉最成熟的直营体系、工厂管理经验，全盘复制到小米汽车。
过去小米汽车的短板，就是销售流失率高、产能爬坡慢，而这两位的到来，直接把短板补成了长板。从设计到研发，从制造到销售，小米汽车的全链路闭环，彻底补齐了！
马斯克这次是真急了，自己在中国的左膀右臂，全被小米挖走了。
而小米这波操作，也彻底暴露了野心：不只是做一款网红车，是要做中国版特斯拉，甚至在全球市场，和马斯克正面硬刚！
从SU7爆火，到挖遍全球顶级人才，小米汽车的每一步，都在朝着行业顶端冲。
接下来，就看小米能不能用特斯拉的经验，打出属于自己的王炸了！
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